<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fr">
	<id>https://server.ibfriedrich.com/wiki/ibfwikifr/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=TOYOTA_Formule_1</id>
	<title>TOYOTA Formule 1 - Historique des versions</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://server.ibfriedrich.com/wiki/ibfwikifr/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=TOYOTA_Formule_1"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://server.ibfriedrich.com/wiki/ibfwikifr/index.php?title=TOYOTA_Formule_1&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-15T01:11:25Z</updated>
	<subtitle>Historique des versions pour cette page sur le wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.42.1</generator>
	<entry>
		<id>https://server.ibfriedrich.com/wiki/ibfwikifr/index.php?title=TOYOTA_Formule_1&amp;diff=20399&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ralf le 15 juillet 2016 à 09:11</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://server.ibfriedrich.com/wiki/ibfwikifr/index.php?title=TOYOTA_Formule_1&amp;diff=20399&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-07-15T09:11:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fr&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Version précédente&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version du 15 juillet 2016 à 11:11&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Ligne 1 :&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Ligne 1 :&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;[[image:I_01.png|thumb|400px&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|[http://www.toyota-f1.com www.toyota-f1.com]&lt;/del&gt;]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;[[image:I_01.png|thumb|400px]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#FF0000;&amp;quot;&amp;gt;.&amp;lt;/span&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#FF0000;&amp;quot;&amp;gt;.&amp;lt;/span&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Depuis 2002 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;TOYOTA&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; se joint à la Formel 1 avec une voiture de course développé à Cologne / Allemagne. Les ingénieurs de développement chez TOYOTA se confient à TARGET 3001! design station, le puissant logiciel pour PCB. Le plan d&amp;#039;ensemble de tous les faisceaux de câbles de la voiture est créé à l&amp;#039;aide de TARGET 3001!. Pour tester la compatibilité électromagnétique et l&amp;#039;intégrité du signal des fils électriques la performance de la voiture est entièrement simulé. La simulation électronique est développée en TARGET 3001! ainsi. TARGET 3001! gère également le transfert de données vers les fabricants de harnais et génére les programmes pour les essai automatisés de fils.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Depuis 2002 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;TOYOTA&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; se joint à la Formel 1 avec une voiture de course développé à Cologne / Allemagne. Les ingénieurs de développement chez TOYOTA se confient à TARGET 3001! design station, le puissant logiciel pour PCB. Le plan d&amp;#039;ensemble de tous les faisceaux de câbles de la voiture est créé à l&amp;#039;aide de TARGET 3001!. Pour tester la compatibilité électromagnétique et l&amp;#039;intégrité du signal des fils électriques la performance de la voiture est entièrement simulé. La simulation électronique est développée en TARGET 3001! ainsi. TARGET 3001! gère également le transfert de données vers les fabricants de harnais et génére les programmes pour les essai automatisés de fils.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ralf</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://server.ibfriedrich.com/wiki/ibfwikifr/index.php?title=TOYOTA_Formule_1&amp;diff=15814&amp;oldid=prev</id>
		<title>Markus Friedrich le 28 novembre 2012 à 09:35</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://server.ibfriedrich.com/wiki/ibfwikifr/index.php?title=TOYOTA_Formule_1&amp;diff=15814&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2012-11-28T09:35:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;[[image:I_01.png|thumb|400px|[http://www.toyota-f1.com www.toyota-f1.com]]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;span style=&amp;quot;color:#FF0000;&amp;quot;&amp;gt;.&amp;lt;/span&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Depuis 2002 &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;TOYOTA&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; se joint à la Formel 1 avec une voiture de course développé à Cologne / Allemagne. Les ingénieurs de développement chez TOYOTA se confient à TARGET 3001! design station, le puissant logiciel pour PCB. Le plan d&amp;#039;ensemble de tous les faisceaux de câbles de la voiture est créé à l&amp;#039;aide de TARGET 3001!. Pour tester la compatibilité électromagnétique et l&amp;#039;intégrité du signal des fils électriques la performance de la voiture est entièrement simulé. La simulation électronique est développée en TARGET 3001! ainsi. TARGET 3001! gère également le transfert de données vers les fabricants de harnais et génére les programmes pour les essai automatisés de fils.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ian Matt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, l&amp;#039;ingénieur électronique de Toyota Motorsport GmbH, donne son avis d&amp;#039;expert: &amp;quot;TARGET 3001! est un logiciel très confortable, il est facile à apprendre. Il peut être utilisé de manière intuitive. Nous n&amp;#039;avions pas de problèmes à tous.&amp;quot; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gunnar Lerch&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, l&amp;#039;ingénieur électronique de Toyota Motorsport GmbH, ajoute: &amp;quot;La collaboration avec l&amp;#039;Ing.-Buero Friedrich pendant la durée du projet était formidable.&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Les pilotes de la saison 2008/2009:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
{|border=&amp;quot;0&amp;quot; cellspacing =&amp;quot;20&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Image:trulli.jpg|thumb|none|Jarno Trulli]]||[[Image:glock.jpg|thumb|none|Timo Glock]]||[[Image:kobayashi.jpg|thumb|none|Kamui Kobayashi]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
Ing. Buero Friedrich souhaite bonne chance à l&amp;#039;équipe Toyota. (Images avec l&amp;#039;autorisation aimable de Toyota)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[de:TOYOTA Formel 1]] [[en:TOYOTA Formula 1]]&lt;br /&gt;
[[Catégorie: Partenaires]] [[Catégorie: Homepage]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Markus Friedrich</name></author>
	</entry>
</feed>